Hamburg pflastert sich heiß

Hamburg hat ein Hitzeproblem. Die Stadt selbst beschreibt, wie dicht bebaute Quartiere Wärme speichern und nachts nur langsam wieder abgeben. Im Jahresmittel liegt die Lufttemperatur im Stadtgebiet dadurch etwa zwei bis drei Grad höher als außerhalb des dicht bebauten Bereichs. Mit dem Klimawandel werden solche Wärmeinseleffekte häufiger und intensiver.

Die Diagnose ist also gestellt.

Nun kommt der deutsche Teil der Klimaanpassung: Wettbewerb, Plattform, Preisverleihung.

Hamburg veranstaltet seit 2025 einen „Abpflastern“-Wettbewerb. Wer Beton, Asphalt oder Pflaster entfernt und den Boden begrünt, kann einen Goldenen Spaten, eine Goldene Gießkanne oder eine Goldene Harke gewinnen. 2025 kamen auf diese Weise 5.430 Quadratmeter entsiegelte Fläche zusammen. Für 2026 soll es noch mehr werden.

Das ist sympathisch. Es ist nur keine Stadtentwicklungsstrategie.

5.430 Quadratmeter Hoffnung

Mindestens ein Drittel Hamburgs ist nach Angaben des BUND versiegelt; je nach Berechnungsmethode liegt der Anteil sogar bei knapp 40 Prozent. Asphalt, Beton und Pflaster speichern Wärme, verhindern das Versickern von Regen und verschärfen damit sowohl Hitze als auch Starkregenfolgen.

Vor diesem Hintergrund wirken 5.430 entsiegelte Quadratmeter gleichzeitig beachtlich und rührend klein.

Das Problem sind nicht die Bürger, Schulen und Initiativen, die Pflastersteine herausnehmen. Im Gegenteil: Sie zeigen, was möglich wäre. Das Problem beginnt dort, wo eine Millionenstadt ihre strukturelle Klimaanpassung teilweise in einen Mitmachwettbewerb übersetzt.

Am vergangenen Wochenende entfernten mehr als 20 Freiwillige in Eimsbüttel rund 25 Quadratmeter Pflaster. Danach konnte wieder Regenwasser versickern. Das ist konkret, vernünftig und ökologisch sinnvoll.

Man darf trotzdem fragen, weshalb engagierte Bürger mit Brechstange und Spaten demonstrieren müssen, was Stadtplanung längst systematisch tun müsste.

Klimaschutz mit Pokal

Der BUND fordert deshalb eine verbindliche Entsiegelungsstrategie. Nach Angaben des Verbands erfassen weder Stadt noch Bezirke das Entsiegelungspotenzial flächendeckend; verbindliche Zielzahlen fehlen. Von mehr als 2.200 Vorschlägen aus dem Abpflaster-Wettbewerb sei bislang nur ein Bruchteil geprüft worden. Zugleich fehle es in den Bezirken an Personal und Geld für die Umsetzung.

Damit wird die Sache politisch interessant.

Hamburg weiß, dass versiegelte Flächen Hitze verstärken. Die Stadt fördert ihre Entfernung. Sie lädt Bürger zur Beteiligung ein. Sie misst Erfolge und vergibt Preise.

Was sie offenbar nicht systematisch misst, ist die entscheidende Gegenrechnung: Wie viel Fläche wird gleichzeitig neu versiegelt?

Der Wettbewerb erzeugt also eine präzise Statistik darüber, wo Bürger Pflaster herausnehmen. Ob die Stadt insgesamt grüner oder grauer wird, bleibt wesentlich weniger klar.

Das ist ungefähr so, als würde eine Bank jeden gesparten Euro feiern, ohne die Abbuchungen auf dem Konto zu betrachten.

Hitze ist eine soziale Frage

Stadtklima ist außerdem nicht nur Umweltpolitik.

32 Grad treffen Menschen unterschiedlich. Wer einen Garten besitzt, Bäume vor dem Haus hat oder aus der überhitzten Wohnung ins Wochenendhaus fahren kann, erlebt Hitze anders als jemand im Dachgeschoss einer dicht bebauten Straße. Kinder, ältere Menschen und gesundheitlich Belastete sind besonders gefährdet.

Ein Straßenbaum ist deshalb nicht bloß hübsches Grün. Schatten ist öffentliche Infrastruktur.

Entsiegelte Böden speichern Wasser, kühlen durch Verdunstung und helfen Bäumen, Trockenperioden zu überstehen. Hamburg selbst nennt genau diese Effekte als Gründe für seine Programme.

Wer Klimaanpassung ernst nimmt, muss daraus Konsequenzen für Straßen, Parkplätze, Schulhöfe, öffentliche Plätze und Neubaugebiete ziehen. Das kostet Fläche. Und Fläche ist in einer wachsenden Stadt politisch umkämpft.

An diesem Punkt endet häufig die Begeisterung für Stadtgrün.

Die Stadt braucht weniger Konzept und mehr Boden

Hamburg leidet nicht unter einem Mangel an Wissen. Die Stadt verfügt über Klimaanalysen, Karten, Förderprogramme und Beteiligungsplattformen. Sie kennt den Wärmeinseleffekt und seine Ursachen.

Was fehlt, ist der politische Vorrang.

Eine verbindliche Entsiegelungsstrategie müsste festlegen, wo Flächen zurückgewonnen werden, welche Ziele jährlich gelten und wie Neuversiegelung bilanziert wird. Sie müsste Bezirke mit Geld und Personal ausstatten und dafür sorgen, dass Entsiegelung nicht nur dort geschieht, wo Bürger zufällig Initiative entwickeln.

Der Goldene Spaten ist eine hübsche Idee.

Nur wird Hamburg den Klimawandel nicht mit einer Siegerehrung bewältigen.

Die Stadt weiß längst, dass sie weniger Asphalt braucht. Sie muss sich nur noch entscheiden, ob sie dafür auch Parkplätze, Bauflächen und Gewohnheiten opfern will.

Bis dahin pflastert Hamburg weiter – und wundert sich fachkundig darüber, dass Pflaster warm wird.